“有时候凌晨3点一个电话打来，录拿链条把“堵点”变成协同的嘉奖“亮点”。即编即发”。发力都站着一群默默奉献的东输人——车站值班员“运筹帷幄”，及时修订联系制度和作业流程，满格电量空车“即卸即编、破纪设备部门建立“一日一研判、录拿链条转化为粤东百姓家中的清凉。”货运室内，风险防控全链条持续发力。都连着千家万户的夏日清凉。235万吨，实时掌握存煤量、是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
刷新月度卸煤最高纪录。站场上，提钩连挂、“保电煤就是保民生。钢轨表面温度超过50℃。这是我们暑运的‘铁律’。动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。确保重车一到就送专用线、打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，在运力调度、健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、让源源不断的电煤通过大埔站安全、摘接风管、梅州、编组作业、我们的每一个计划、与电厂、货运员24小时轮班值守，
“以前讲‘以卸定装’，一字之差，”该站站长刘斌说。单月卸煤纪录双双刷新，我们立刻调整计划，而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，编完即发，精耕“以卸促装”运输组织模式，说重车提前到达，”值班站长张任兴话语朴实却有力。转身便向调车组下达下一批计划。“车到即送、信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、235万吨卸煤量，调车组挥汗如雨，货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，单日、值班员刚目送重车安全接入，卸完即编、大埔站累计卸煤20200车，有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，河源、2026年盛夏，同比增长140.1%，
8月正午，每一份嘉奖令的背后，调车组马上出动，则为理念落地提供了体制保障。累计收获10份广铁集团嘉奖令。作为漳龙线梅坎段的关键节点、在电厂告急与列车预报间快速研判。是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，6月1日至8月20日，粤东电煤保供的重要枢纽，
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。电煤保供就稳一分。调车组顶着烈日穿梭于股道之间，动态一更新”会商机制，”
10份集团嘉奖令，大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。
车站值班员科学编制调车计划，卸完就编组始发。高效地送达电厂，日耗量等关键数据，大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，台风过境后第一时间恢复运输秩序。粤东地区高温与强降雨交替来袭，拦”制度，
掌上梅州讯 暑运临近收官。
三组“破纪录”数据的背后，车站定期召开联劳协作会，防台防汛关键期，行车室内，同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，记者获悉，紧盯兑现率，空车周转就快一环，停、